
Технические характеристики:
- боевая масса - 38 т;
- бронирование - лоб, днище 40 мм;
- вооружение - два пулемёта;
- макс. скорость - 15 км/ч;
- экипаж - 3 человека.
Эксперты называли это трёхколёсное устройство, разработанное немцами в 1942 г., самой идиотской машиной 2-й мировой войны.
Было изготовлено несколько опытных образцов, после чего машина была снята с производства. Причиной послужили сложность в эксплуатации, плохая проходимость, а также ряд существенных конструктивных недоработок, в силу которых в процессе использования машины по назначению экипаж получал тяжёлые контузии.
Внимание, вопрос: каково прямое назначение этого чуда техники?Комменты скринятся. Открою в понедельник. По мере поступления (но с некоторой задержкой из-за охрененного количества работы) буду открывать комменты с неправильными ответами.
UPD. Комменты открыты.
Приведённая машина - катковый противоминный трал, а назначение её - проделывать проходы для танков в минных полях путём подрыва противотанковых мин собственными колёсами.
Единственный сохранившийся экземпляр этого чудовища хранится в музее бронетехники в Кубинке, в павильоне немецкой техники, прямо напротив входа.
Первым
правильный (и вполне исчерпывающий) ответ дал
genrich_william.
В комментах есть и другие забавные и интересные версии функционального назначения этого механизма. Самые прикольные из них: